Motociklo amortizatoriaus vaidmuo transporto priemonėje yra palengvinti ir sušvelninti motociklo smūgį ir vibraciją vairuojant, taip pat užtikrinti vairavimo sklandumą ir komfortą, o tai naudinga gerinant motociklo eksploatavimo laiką ir stabilumą. Ant automobilio yra motociklų amortizatoriai.
Yra daugybė motociklų amortizatorių tipų, iš kurių dauguma naudoja kasetinius amortizatorius. Tik keli iš jų naudoja lapų spyruoklių struktūrą. Yra daugybė kasetinių amortizatorių rūšių ir tipų. Paprastai yra priekiniai amortizatoriai, atsižvelgiant į montavimo vietą. Ir galiniai amortizatoriai. Pagal konstrukciją yra teleskopinio vamzdžio tipo priekinis hidraulinis amortizatorius, rokerio tipo amortizatorius, rokerio rankos vertikalus centro amortizatorius ir rokerio svirties pakreipimo tipo centro amortizatorius.
Teleskopinis vamzdinis priekinis hidraulinis motociklo amortizatorius yra sujungtas su priekiniu ratu ir rėmu. Jis vaidina dalį skeleto atramos ir veikia kaip amortizatorius. Kai stiebo vamzdis ir įvorė atsitraukia vienas nuo kito, aliejus priekyje * teka per mažas pertvaros sienos skyles.
Hidraulinis motociklo amortizatorius yra įprastas motociklų amortizatorius. Iš esmės struktūra yra panaši į siurbimo siurblio. Skirtumas tas, kad hidraulinių amortizatorių plieninio korpuso viršutinis galas yra uždarytas, o vožtuve yra mažos skylės. Kai galinis ratas susiduria su nelygiu kelio paviršiumi, cilindras juda aukštyn, o stūmoklis vidiniame cilindre juda palyginti žemyn. Šiuo metu stūmoklio vožtuvas praplaunamas aukštyn, o alyva, esanti apatinėje stūmoklio pusėje, esančioje vidinėje cilindro kameroje, teka į viršutinę stūmoklio pusę be jokio pasipriešinimo.
Tuo pačiu metu ši alyvos dalis taip pat patenka į alyvos kamerą tarp vidinio ir išorinio cilindrų per mažas skylutes apatiniame vožtuve. Tai efektyviai sumažina nelygaus kelio paviršiaus apkrovą transporto priemonei. Kai ratas nukrenta per pakeltą žemę, cilindras taip pat judės žemyn, o stūmoklis cilindro atžvilgiu judės aukštyn.
Kai stūmoklis juda aukštyn, alyva, praplaunama apatiniu vožtuvu, teka link vidinio cilindro, o vidinio cilindro stūmoklio viršutinėje pusėje esanti alyva teka žemyn per mažą stūmoklio vožtuvo angą. Šiuo metu, kai alyva teka per mažą skylę, ji bus veikiama didelio pasipriešinimo, kuris sukuria geresnį slopinimo efektą ir tarnauja amortizacijos tikslui.
