CG125 buvo sukurtas išCB125besivystančių šalių rinkoms. Abu modeliai buvo labai panašūs, daug bendrų dalių. Pagrindinis skirtumas buvo viršutiniuose galuose: CB turėjo viršutinį kumštelį (OHC). Viena iš daugelio to laikmečio Honda OHC variklių (paprastai žymimų CB) gedimų buvo ta, kad jie linkę susidėvėti skirstomojo veleno guolius, jei buvo praleista keisti alyvą. CG variklis buvo sukurtas specialiai šiai problemai spręsti (be kita ko), nes „Honda“ suprato, kad besivystančių šalių motociklininkai atlieka mažai profilaktinės priežiūros arba visai neatliko jokios prevencinės priežiūros. Kad dviratis būtų patikimesnis su minimaliu aptarnavimu, CG125 naudoja viršutinius vožtuvus (OHV) su stūmikliais, plaunamą putplasčio oro filtrą ir visiškai uždarą grandinę. Visiškai uždara grandinė buvo numesta 2004 m

Specifikacija
VIN (rėmo Nr.)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxxx☆
Variklio Nr.	156FMD☆xxxxxxxx☆
Variklis
Tipas	124 cc, 4-taktis, vienas cilindras, aušinamas oru
BorexStroke	56,5 mm x 49,5 mm
Suspaudimas	9.0:1
Galia, maks. (Kw/rpm)	7.8/9000
Sukimo momentas, maks. (NM/rpm)	8.2/7500
Uždegimas	CDI
Paleidimo sistema	Spyris/Elektra
Užkrato pernešimas	5-Greitis, rankinė sankaba
Vairuoti traukinį	Grandinė
Važiuoklė
Pakaba/Priekinė	Hidraulinis spyruoklinis amortizatorius
Pakaba/Galinė	Hidraulinis spyruoklinis amortizatorius
Stabdžiai/Priekiniai	Būgnas
Stabdžiai/galiniai	Būgnas
Padangos / priekis	2.{1}}PR
Padangos/galinės	2.{1}}PR
Matmenys
PxPxH	1920x730x1030 mm
Ratų bazė	1220 mm
Sėdynės aukštis	740 mm
Min. prošvaisa	150 mm
Grynas svoris	93 kg
Maksimali apkrova	150 kg
Maksimalus greitis (km/h)	Didesnis arba lygus 85
Laipiojimo gebėjimas	Didesnis arba lygus 15 laipsnių
Kuro bako talpa	10L
Kuro tipas	Bešvinis benzinas, kurio oktaninis skaičius 91 arba didesnis
Degalų sąnaudos	2,1l/100km
Baterija	12V/7Ah
Kiti
Spalva	Raudona, Mėlyna, Žalia, Juoda, Kita
Šviesa	Taip
Sertifikavimas	N/A
Pakuotės matmenys	1480 * 380 * 830 mm
Pakavimas	40'HQ 128 vnt., 240 vnt. CKD