Karbiuratorius: Šis mechaninis įtaisas sumaišo orą ir degalus nustatytu santykiu, kad variklis veiktų sklandžiai. Šio prietaiso veikimo principas / reiškinys yra „Vacuum Venturi Effect“. Pasukus droselį, jis mechaniškai atveria durų kelią orui praeiti pro Venturi vamzdį. Kai oras praeina, į variklį degimui tiekiamas proporcingas degalų kiekis.
Karbiuratoriai buvo išrasti tuo metu, kai nebuvo reikšmingų patobulinimų skaitmeninių / elektroninių technologijų srityje. Dėl to karbiuratorius yra neapdorotas / mechaninis būdas pasakyti, koks degalų ir oro kiekis turėtų patekti į variklį. Tačiau iki 1980 m.' išradėjai sugalvojo' grįžtamąjį karbiuratorių' tai galėtų dinamiškai valdyti oro ir degalų mišinio lygį. Jutiklių naudojimas deguonies kiekiui paimti išmetimo angoje suteikė sistemai apytikslę idėją apie įleidžiamo oro kiekį. Vėlgi, grįžtamojo ryšio karbiuratorius buvo laikomas labai sudėtingu ir todėl jį sunku prižiūrėti, nes palyginti su negrįžtamojo ryšio mechanizmu ir degalų įpurškimo mechanizmu.
Karbiuratorius gali padaryti dviratį sklandų važiuojant, atsižvelgiant į tai, kad karbiuratorius buvo tinkamai sureguliuotas lygiaverte varikliui. Tačiau senstant motociklams, panašiai kaip sensta dviračių dalys, senėja ir karbiuratorius. Karbiuratoriai paprastai sukelia sistemos nuotėkį ir dėl to nevienodas oro kiekis patenka į variklį ir maišosi su degalais, todėl degimo ciklas yra neefektyvus. Dėl to kyla daugybė problemų, įskaitant per daug įvežamų degalų arba labai greitai padidėja degimo kameros temperatūra. Taip pat karbiuratorius yra veikiamas aplinkos sąlygų, tokių kaip oras, aukštis, slėgis ir pan. Pavyzdžiui, šaltą dieną, kai reikia užvesti variklį, degalus reikia tiekti į degimo kamerą. Tačiau lauke esanti temperatūra kondensuoja kurą ir užtrunka, kol jis sudega. Garinamas kuras yra idealus varikliui užvesti ir veikti, tačiau naudojant kondensuotus degalus procesas trunka ilgiau, todėl norint kompensuoti gali prireikti daugiau degalų. Todėl aplinkos temperatūra yra pagrindinis veiksnys, lemiantis variklio greitį. Daugelis dviračių gauna droselio svirtį, kuri įsijungia daugiau degalų, kad variklis veiktų laisvai tuščiąja eiga, o kai kurie dviračiai - automatinio droselio funkciją, kuri pati leidžia degalus. Aukštis taip pat yra problema, nes slėgis krinta ir oras tampa nebe toks tankus. Mažiau tankus reiškia mažą deguonies molekulių skaičių. Tai nenaudinga varikliui, nes jis sukelia tai, kas vadinama „GG quot“, o ne per gausų mišinį „GG quot“. Slėgis įtakoja karbiuratoriaus kuro dozavimą, nes slėgis skiriasi, plūdinis vožtuvas yra supainiotas ir siunčia daugiau degalų.
Trys pagrindinės karbiuratoriaus problemos:
1. Sodrus mišinys: kai į kamerą pumpuojama per daug kuro, mišinys yra turtingas. Tai kartais sukelia blogą degalų sąnaudas, išmetamųjų dujų susidaro juodi ar suodingi dūmai ir blogas pagreitis dėl visa ko dėl neefektyvaus degimo.
2. Liesas mišinys: Šį kartą į degimo kamerą patenka per daug oro ir susidaro nevienodas degimo ciklas. Tai yra pagrindinė priežastis, dėl kurios varikliai atsinaujina. Baltas / melsvas dūmas iš uodegos vamzdžio ir išmetimo vamzdžio klijavimas yra įprastas bruožas.
3. Netinkamas derinimas: tai negali būti įvardijama kaip problema kaip tokia, tačiau tai priklauso nuo dviračiu besinaudojančio asmens ar variklio patikrinimo. Norint gauti tinkamą ir sklandų variklį, būtina užsukti oro ir degalų mišinio varžtą. Variklio priežiūra yra vienas pagrindinių dalykų, susijusių su sklandžiu važiavimu.
Tačiau pastaraisiais metais labai sumažėjo transporto priemonių ar dviračių, ar automobilių su karbiuratoriumi variklyje skaičius. Priežastys gali skirtis, tačiau kelios pagrindinės priežastys būtų susijusios su šalies nustatytomis išmetamųjų teršalų normomis. Beveik visos pasaulio valstybės laikosi išmetamųjų teršalų kiekio sumažinimo gerokai plačiau, o karbiuruoti varikliai nėra pakankamai verti, kad tilptų į sąrašą. dėl jo trūkumų deginant kurą. Kita priežastis būtų ta, kad savininkas turi praleisti daug laiko, pinigų ir smegenų tik tam, kad mišinys būtų teisingas - bloga idėja žmonėms, bėgantiems už laiko, o gamintojai nenurodytų' produktas, kurio neparduoda dideliais kiekiais.