Padangos yra lygiai taip pat svarbios dviračiui, kaip ir visos kitos dviračio dalys. Kuriant motociklą, gamintojas dirba su keliais padangų gamintojais, kad gautų tinkamą dviračio padangą ir tą, kuri daro įspūdį dviračių gamintojui. Tai nėra lengva užduotis, nes nedidelis padangos ar junginio matmenų skirtumas gali sukelti našumo pokyčius. Prieš pateikdami dviratį į rinką, atsižvelgiama į sukibimo, ilgaamžiškumo ir patikimumo kiekį. Tačiau padangos, pagamintos purvo dviračiui, negali būti tilptų į įprastą kelių dviratį.
Renkantis konkrečią padangą pirkti, iššūkis dažnai yra suprasti konkrečius skirtingus padangų tipus. Net jei tai tik maža dviračio dalis, padanga taip pat gana brangi. Be to, netinkamas padangų tipas taip pat turės įtakos bendram dviračio veikimui. Tikslas visada yra gauti tinkamą padangą dviračiui, kurį turite.
Jei jus domina sužinoti daugiau apie skirtingus padangų tipus, esate tinkamoje vietoje. Štai keletas skirtingų dviračių padangų tipų, paaiškinta toliau:
Sportinės padangos: Sportinės padangos taip pat vadinamos trasos ir varžybų padangomis. Jie yra pagaminti aukštos kokybės dviračiams ir kartais gali būti naudojami lenktynių trasoje. Šios padangos veikia maksimaliai efektyviai tam tikroje darbingoje temperatūroje, kuri yra gana didelė. Taigi, naudojimas gatvėse turi būti sprendžiamas atsargiai dėl temperatūros poreikio, o padangos turi mažiau protektorių, kad suteiktų daugiau sukibimo. Tiesą sakant, šių sportinių automobilių naudojimas reguliariai kasdien važiuojant yra gana retas.
Sport-Road/Sport-Touring Padangos: Šis padangų asortimentas atitinka visus naudotojo reikalavimus, išskyrus bekelės trasas, ir paprastai yra patvaresnis. Darbinė temperatūra yra žemesnė nei "Sport" padangos ir todėl suteikia daugiau sukibimo.
Kelių / turistinių padangų: Kelių ar turistinių padangų taip pat vadinamas grand touring padangos. Kadangi jie paprastai matomi įprastuose priemiestiniuose / gatvės dviračiuose, jie yra skirti pasiūlyti puikų sukibimą santykinai žemoje darbingoje temperatūroje. Be to, šioms turistiniams padangoms būdingas jų gebėjimas visą sezoną sukibti, su atsakingesniu valdymu. Taigi, šioms padangoms galite pasikliauti tiek komforto lygiu, kurį jis suteikia, tiek puikiu našumo veiksniu.
Protektoriaus naudojimas ant padangų leidžia padangai keliauti per skirtingus paviršius ir šlapius paviršius. Paprastai šios padangos yra ilgaamžės ir ekonomiškos.
Mišrios/ tako padangos: Mišrios arba trasos padangos gaminamos siekiant veikti tiek kelyje, tiek be jo. Pastebimas elementas arba tas, kuris patraukia padangos akį, yra savotiški protektoriai. Šie protektoriai yra būtini, nes jie užtikrina tinkamą trauką bekelės trasoje. Pagaminti iš kietos gumos, jie pasižymi išskirtiniu sukibimu, tačiau kelyje kontaktinis paviršius sumažėja, palyginti su įprastomis kelių padangomis. Todėl šių padangų pasirinkimas nebūtų protingas pasirinkimas tiems, kurie niekada nespardo purvo.
Visureigių padangos: Visos vietovės padangos pasižymi agresyvesniu protektoriaus modeliu. Šis palyginimas yra iš priekabos padangų. Šios visos reljefo padangos paprastai randamos ant purvo dviračių, ir jos atgyja tik keliuose, kurie yra nepasiekiami įprastam dviračiui. Šis puikus visureigių padangų veikimas sudėtingesnėje vietovėje atsiranda dėl to, kad jis turi daugiau protektoriaus blokų ir daugiau tuštumų, kurios taip pat suteikia daugiau traukos paviršiuje, nesvarbu, kokio tipo reljefas turi pereiti.
Šiose padangose yra didelių smeigių, kad būtų galima kasti į žemę, tuo pačiu sprendžiant sudėtingas purvo dalis. Tiesą sakant, jis geriausiai veikia su lengvu purvu, smėliu ir žvyro reljefu. Šioms padangoms nerekomenduojama naudoti kelių, nes jos akivaizdžiai nėra skirtos keliui.
Trasa / Takas / Lenktynių padangos: Kaip ir jų pavadinimas, šios padangos skirtos lenktynių trasai. Labai minkšta guma, aukšta darbinė temperatūra yra kai kurios šių padangų savybės. Paprastai jie vadinami "Slick" padangomis, nes jos neturi protektorių ir tai yra pasiekti maksimalų kontaktą su paviršiumi, kad būtų geriau sukibimas, tvarkant kreives ir kampus dideliu greičiu. Padangų šildytuvai naudojami prieš lenktynes, kad padanga būtų gera. Jie atrodo kaip antklodė, specialiai pagaminta padangoms ir apvyniota aplink juos.
Lenktynių komandos taip pat gali pasirinkti, kokius junginius naudoti lenktynėms, "kietus", "minkštus", "tarpinius", "šlapius". Junginiai gali būti įvairūs skirtingoms padangos dalims. Pavyzdžiui, kampuose gali būti sunku centrui ir vidutinei centrui. Šlapios padangos yra su protektoriais, kad padėtų vairuotojui drėgnomis sąlygomis. Protektoriai tarnauja tikslui išmesti vandenį nuo padangos, kad gautumėte tinkamą sukibimą. Tačiau šios padangos nėra teisėtos. Net jei jie būtų kelyje, jie ilgai netruktų dėl naudojamos gumos.
Kaip skaityti padangų specifikaciją?
Kaip suprasti padangos ar dviračio techninius ypatumus ir specifikacijas? Paimkime pavyzdį180/55 ZR 17. Pirmasis skaičius (180) visada nurodo padangos plotį. Kitas skaičius, vadinamas kraštinių santykiu, nurodo padangos aukštį pločio, bet procento požiūriu. Taigi, mūsų pavyzdyje padangos aukštis yra 55% 180 (pločio). Raidė Z reiškia padangos greičio įvertinimą.
Skirtingoms padangoms suteikiami skirtingi greičio įvertinimai ir tai priklauso nuo sukurtos padangos rūšies ir greičio bandymo, kurį ji atliko. Z čia žymi greitį, didesnį nei 240 km / h. R reiškia padangos konstrukciją, R reiškia radialinę konstrukciją. Paskutinis numeris atspindi padangos skersmenį ir tai bus coliais.
Naudodami šį padangų specifikacijos vadovą, dabar galite geriau suprasti dalis ir kitus techninius ypatumus, kai pasirenkate tą, kuris geriausiai tinka jūsų dviračiui ar jūsų transporto priemonei.
Paskutinis žodis / išvada
Turėdami visą surinktą informaciją, dabar esate labiau susipažinę su įvairių tipų padangomis, iš kurių galite rinktis. Apibendrinant, padangos iš tikrųjų paprastai pasižymi tikslu, kurį jis tarnauja. Kai ieškote tam tikro tipo padangų, apsvarstykite, kaip ketinate ją naudoti.
Dabar jums nereikia jaustis taip bauginantis dėl daugybės skirtingų tipų padangų, iš kurių galite pasirinkti.